哈喽全球好！

继10月之后，11月中国新动力车又迎来了大爆发。不少新势力品牌都一齐大呼大进，致使创下了历史最佳记载。

这其中，零跑寄托朝上了4万，再行势力的边际位置，跃升到了第一梯队；

小鹏寄托朝上了3万辆，终于解脱了P7之后再无爆款的逆境，迎来了销量第二春；

极氪寄托2.7万辆，联络三个月创了销量新高，通过极氪007、极氪7X两款车，极氪终于在车型界说上，找到了嗅觉。底下我就鉴识来聊聊。

零跑

11月销量40169台

零跑不错说是本年最大的黑马了，以往，全球老是把零跑和哪吒放在一皆，看成念是新势力里的第二、或者第三梯队。但如今，零跑销量上还是挤到了第一梯队，哪吒却在危急边际反抗。

1-11月，零跑累计寄托还是达到25万多台，同比增长了100%。

零跑的到手咱们合计主要有两个原因：一是积极封闭的拥抱增程，零跑是新势力里最早积极“电改油”的（纯电改增程）；第二个即是专注性价比车型。

零跑的销量主力是三款SUV，零跑C11、C10和C16，零跑的SUV都有一个共同点，那即是增程版的纯电续航够长；纯电版车型初学价钱够低。

拿C11来说，现在有4款增程车型，其中3款中高配，纯电续航都是300km。在15万级这个价位来说，这险些是唯独的。哪吒L增程版也有310km的纯电续航，但筹商到哪吒的出息，现在如故零跑更有保险一些。

C10的纯电续航诚然莫得300km这样夸张，但210km亦然同级中终点能打的了。况且，C10的起售价才唯独13.58万。同价位的增程/插混车型，纯电续航大都在100km控制。

另外即是纯电版的价钱门槛低，C10纯电版，初学只消12.88万；C16作为一辆中大型6座SUV，纯电版520km的续航，初学也只消16.18万。

来岁，零跑最重磅的车型即是B10了，产物会愈加全面，性价比也可能有惊喜。另外借助和Stellantis的配合，来岁零跑的出海亦然一大看点。

小鹏

11月销量30895台

小鹏千里寂太真切，从G6到G9，再到迟迟不换代的P7，许多东谈主都为小鹏合手把汗。但2024下半年，小鹏用销量，扫清了所有东谈主的疑虑。

上半年小鹏的销量唯独月均1万控制，但9月、10月，跟着MONA M03的放量，销量一下子上到了2万大关。11月，跟着小鹏P7+寄托朝上7000辆，总销量也一下子来到了3万辆，创下了小鹏的历史新高。

在MONA M03和小鹏P7+身上，咱们看到的不仅仅小鹏又造出了两个爆款，而是造车念念路发生了转换。

在之前，小鹏给东谈主的印象是时代控，在智驾范围埋头参加，可是在车型界说、知悉耗尽者需求上，一直比拟凌乱。比如G9，在操控、智驾、平台架构上都可圈可点，但空间却阐扬一般。

肤浅来说，即是“可感知产物力”这方面作念得不够，或者说很差。而在MONA M03上咱们看到了赫然不一样的造车念念路。

比如M03收受了扭力梁式非零丁吊挂，这在同级中赫然是比拟落后实在立了。价钱更低廉的秦PLUS EV都还收受了多连杆独悬。但由此带来的公道却是后排空间赫然更大了。

MONA M03后排

事实上，大广泛耗尽者平方开的话，是不太能感受出扭力梁和零丁悬架区别的，但对空间的阐扬却都能一目了然。

不异的，小鹏P7+能以18.68万的超廉价钱上市，和小鹏在这款车上废弃了激光雷达，收受了纯视觉决议也有莫大联系。

小鹏也曾是天下上第一家在量产车上装置激光雷达的公司，在激光雷达的时代阶梯上投了血本。但其实抵耗尽者来说，智驾远不是买车最先要筹商的。

价钱、空间、续航等，在选车优先级上，可能都排在智驾的前边。是以小鹏在P7+上果决废弃了参增加年的激光雷达决议，遴选了价钱更亲民的纯视觉决议。

可见，小鹏如今的销量爆发，不仅仅单一车型踩准了商场需求，更是小鹏造车理念转机的恶果。

极氪

11月销量27011台

极氪的完全销量不是最高的，但增速却终点亮眼，11月的销量同比增长了106%。而况还是联络三个月创了单月寄托的历史新高了。

极氪这波的爆发主要归功于极氪7X，上市60天就寄托了25000台。这不但走漏出7X这款车产物界说的到手，也走漏出背靠吉祥，极氪供应链贬责才调的浩繁。

对蔚来、乐谈、小鹏来说，经常有爆款车型受制于产能，迟迟交不出车。但极氪这种背靠大型集团的品牌，却很少有这种情况。

事实上，极氪给东谈主的嗅觉一直是，它大致并不狂躁追求销量。在今天这个竞争尖锐化，慢一步都可能被淘汰的商场里，极氪显得很另类。

在极氪001销量赢得到手后，极氪莫得乘胜逐北，推出一款最走量的，雷同Model Y的产物，反而是推出了一款50万级的纯电MPV—极氪009。且不论009产物力怎样，从定位上它就不是能走量的车。

之后，极氪在个性化的路上越走越远，20万级的纯电紧凑型SUV极氪X，30万级的极氪MIX，这些车都很个性，也很有看点，产物界说很新奇，但注建都不是能承担起销量的车。

从现在的销量看，极氪7X一款车，就承担起了极氪销量的一半。从极氪7X也能看出，淌若极氪简直想打造一辆销量爆款，其实并不难。背靠吉祥，所有现在最先进的三电时代都能给安排上，借助吉祥的供应链贬责才协调范围上风，价钱上也能打下来。

极氪7X内饰

不错说，只泄劲氪把指标放在销量上，接下来增漫空间会终点大。天然了，咱们也很行运极氪一直清闲作念一些个性的、好玩的产物。给这个越来越同质化的商场，仍然能带来一些清新感。

终末kaiyun网站，全球对这三个品牌有什么见识，接待留言接洽。