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11月23日，南边+记者获悉，广汽集团将于26日召开广汽商用车政策暨品牌发布会，对外发布全新的商用车发展政策及品牌蓝图，为商用车绿色交通全场景生态提供专科料理有蓄意。

现在，商用车畛域正濒临一次期间层面与市集层面的深度变革，新能源期间为行业注入了新活力，纯电动、氢燃料电板和搀杂能源期间逐步左右于中大型商用车，尤其在城市物流和短途运载中，电动卡车如故显现出较强竞争力。

联统统据显现，本年前三季度，新能源商用车在市集施展特地拉风。以新能源重卡为例，市集累计销量48500辆傍边，比昨年同期增长143%，渗入率达11%。

与此同期，智能驾驶期间正在从乘用车畛域快速向商用车延长。在口岸、矿区、城市物流和主线运载畛域，自动驾驶期间正慢慢落地。基于5G和V2X期间，智能化卡车在终了自动驾驶、车队协同、优化旅途贪图、增多灵验运转时刻等方面相较传统卡车体现出纷乱上风，并可显耀缩小事故风险与宽敞运营本钱。

跟着由期间主导的竞争形势愈发显耀，掌抓新能源与智能化期间的企业有望在翌日占据主导地位。据悉，广汽日野将在发布会上围绕商用车重生态，鞭策新布局、新品牌、新产物的全面转型升级，用全新政策讲明翌日商用车行业的发展场地。届时，外界将愈加直不雅的看到广汽日野在三电系统、氢燃料电板和自动驾驶等中枢期间畛域翻新与恶果。

本年1月，广汽集团发布《对于广汽日野股权调养的议案》，经股东方协商一致，对广汽日野进行股比调养，由广汽集团、日野汽车、职工持股平台远隔持股89.72%、4.83%、5.45%。同期，三方股东将按新股比共同增资近7亿元，助力广汽日野向新能源转型。

广汽集团联系讲求东说念主曾对外在示，翌日将依托广汽筹划院遒劲的自主研发实力，以及在新能源、智能网联和自动驾驶等方面的鸠合，将新能源汽车期间外溢到商用车，终了集团内新能源汽车先进期间资源分享，提高新能源商用车关节期间掌控才调，发展自主新能源商用车，慢慢培植广汽日野商用车中枢期间上风。

事实上，广汽集团在新能源商用车畛域如故鸠合一定基础。昨年12月，广汽日野发布了广州市首台土产货产氢燃料电板商用车；本年，广汽日野9.6米纯电动厢式运载车也如故亮相，单次充电最高可行驶335km。

南边+记者  郭小戈kaiyun网址